למסבי רולר הדחף יש יכולת עומס גדולה

מסבי גלילה דחף משמשים לנשיאת עומסים משולבים צירים ורדיאליים בעיקר תחת עומס צירי, אך העומס הרדיאלי לא יעלה על 55% מהעומס הצירי. בהשוואה למסבי רולר דחף אחרים, לסוג זה של מיסב יש מקדם חיכוך נמוך יותר, מהירות גבוהה יותר וביצוע יישור עצמי.
מיסבי גלילה גליליים דחף ומסבי גלילה מחודדים דחף מתאימים ליישומים במהירות נמוכה, ומהירות מיסבי הגלילה המחודדים דחף מעט גבוהה יותר מזו של מסבי גלילה גליליים דחף. מסבי גלילה גליליים דחף הם מסבים נפרדים, שיכולים לשאת רק עומס צירי חד כיווני והשפעה קלה, ויכולים להגביל את העקירה הצירית של הפיר (או מעטפת) בכיוון אחד, כך שניתן להשתמש בהם למיקום צירי חד כיווני. אך יכולת הנשיאה שלה גדולה בהרבה מזו של מסבי כדור הדחף. כאשר הגלילים מתגלגלים, בגלל המהירויות הליניאריות השונות בשני קצוות הגלילים, הגלילים בהכרח מחליקים על מסלול המירוץ של הטבעת. לפיכך, מהירות הגבול של סוג זה של מיסב נמוכה מזו של מיסבי כדור הדחף, והיא בדרך כלל מתאימה רק לפעולה במהירות נמוכה.
ניתן להשתמש גם במיסבי גלילה גליליים של תכנון סטנדרטי בשימוש בכלובי מתכת מתוצרת מכונית, וכלובים מסוגים אחרים או חומרים אחרים יכולים לשמש על פי דרישות המשתמש. מסבי גלילה מחודדים דחף יכולים רק לשאת עומס צירי חד כיווני ויכולים להגביל את העקירה הצירית החד-כיוונית של המיסב, כך שניתן להשתמש בהם למיקום צירי חד כיווני. בהשוואה למסבי גלילה גליליים דחף, יש לו יכולת עומס גדולה יותר והחלקה יחסית קטנה יותר, אך מהירות הגבול התחתונה. מסבי גלילה גליליים דחף משמשים בעיקר בכלי מכונה כבדים, תיבות הילוכים ימיות בעלות כוח גבוה, אסדות קידוח שמן, מנועים אנכיים ומכונות אחרות.